蘭州金三信汽配有限公司 
07月
26
2021
現在有越來越多的家庭當中都是有汽車的，而車胎對于汽車來說可以說是非常重要的一個部分，但是很多對于車胎的正確使用還是有一些不了解的，不過因為大部分的汽車都是用在日常道路當中的，所以道路等對車輛所造成的影響也都是比較小的，下面小編就來帶大家一起來了解一下有關于輪胎的知識。
05月
31
2021
輕量化是輪轂的一個發展趨勢，但前提是保證安全性，這和汽車一樣，汽車也在追求輕量化，但前提是安全新不能降低。
05月
28
2021
確切的說是增加輪胎的寬度會增加油耗，而不是輪轂尺寸。 比如說，輪轂從16x7.0升級到18x8.0，輪胎從原來的225/55R16升級到225/45R18，輪轂尺寸升級了，但輪胎的寬度沒有增加，由此不僅油耗沒有增加，反而還會稍微有所降低，原因是輪胎更加扁平，剛性增強，從而降低油耗，起步更快。但如果改成245/40R18的輪胎，輪胎的寬度從225增加到245，百公里油耗大概會增加半個左右。
05月
26
2021
汽車所有與運動相關的性能都要通過輪轂和輪胎來實現，但由于成本原因和路況考慮，汽車原配的輪轂和輪胎遠遠不能發揮汽車應有的性能。因此，對于活動在路況較好地區的車輛來說，甘肅升級輪轂和輪胎是提升汽車性能的途徑
01月
22
2021
甘肅輪胎針對每款汽車的前后重量比不一樣。一般來說，家用小轎車會采用發動機前置，前輪驅動的布局，這樣會使重要的部件都集中在車頭，因此車輛相對靠前，在平地上前輪承重負荷更大。
01月
22
2021
經常開車的朋友都知道，假如聽到輪胎“噠噠噠”的響，那只有兩種可能，輪胎扎上了釘子或卡上了小石子。 假如是釘子，這沒啥可說的，盡快去補胎吧。假如是卡上了小石子呢？
01月
22
2021
輪胎是車輛與路面接觸的部位，因此它的狀態足以決定車輛操控極限甚至是行車安全。眾所周知，當輪胎達到磨損極限或者胎壁鼓包之后，必須及時更換輪胎。但如果輪胎沒有異常情況，是不是能一直用下去呢？
01月
22
2021
炎炎夏日，大家想方設法給自己降溫的同時，也不要忘了給自己的愛車消消暑，然而大部分車主更注重車內的防曬與溫度，卻忽略了一些關乎行車常用部件。輪胎作為汽車承載“傷痛”多的部位，不論任何季節，輪胎的使用安全都值得我們關注。
12月
27
2020
潤滑油就是人的血液那么重要，發動機能保持良好的狀況全靠潤滑油在維護。如果潤滑油出了問題說不定那一天發動機就會鬧脾氣，嚴重的話可能就直接罷工了。
12月
27
2020
一輛車的使用環境、使用頻率和駕駛者的習慣都不相同。所以是否更換輪胎要看具體情況，或找專業人員詢問不能只認準行駛歷程。有些輪胎店提議車主換輪胎也多是因為輪胎老化，并不是輪胎店急于銷售輪胎。
11月
23
2020
近幾年的轎車已經實現了子午線輪胎無內胎，俗稱“原子胎”。這種輪胎在高速行駛中不易聚熱，當輪胎受到釘子或尖銳物穿破后，漏氣緩慢，可繼續行駛一段距離。另外，原子胎還有簡化生產工藝，減輕重量，節約原料等好處。因此，裝配原子胎已在轎車領域中逐漸成為潮流。
11月
23
2020
層級是指輪胎橡膠層內簾布的公稱層數，與實際簾布層數不完全一致，是輪胎強度的重要指標。層級用中文標志，如12層級；用英文標志，如"14P．R"即14層級。