增大輪轂尺寸會增加油耗嗎?
確切的說是增加輪胎的寬度會增加油耗,而不是輪轂尺寸。
比如說,輪轂從16x7.0升級到18x8.0,輪胎從原來的225/55R16升級到225/45R18,輪轂尺寸升級了,但輪胎的寬度沒有增加,由此不僅油耗沒有增加,反而還會稍微有所降低,原因是輪胎更加扁平,剛性增強,從而降低油耗,起步更快。但如果改成245/40R18的輪胎,輪胎的寬度從225增加到245,百公里油耗大概會增加半個左右。蘭州升級輪轂需要注意什么?
一,新輪轂的PCD(螺栓孔)原來的一樣,否則無法裝車。如:奧迪的是5x112,寶馬的是5x120;
第二,新輪轂的偏距ET要和原來的相近(一般來說原車ET+3 ~ 原廠ET-5是一個比較合適的區間);
第三,新輪轂的中心孔要和原來的一樣或者比原來的大。如果中心孔比原來的大,需要加相應的變徑圈(也叫軸套環)。使用變徑圈不影響輪轂的安全性,因為輪轂的中心孔是不受力的。但如果變徑圈的加工精度不夠高的話可能會影響輪轂的裝車精度;
第四,甘肅輪轂升級后輪胎的外徑和原來的要基本保持一致,變化不能超過3%;
第五,輪轂不能過大過寬。一般輪轂升1-2級比較合適,部分車型可以升三級。輪轂過大,輪胎就越薄,一方面影響車子的舒適性,另一方面輪胎價格高,壽命短。輪輞過寬的話,對應的輪胎也寬,一方面增加油耗,另一方面有可能前輪轉彎時會擦到車體。
第六,需要注意是否需要換螺栓/螺帽,以及對應的螺栓扳手;因為原裝輪是大螺栓孔,而改裝輪基本上是小螺栓孔。還有,部分車子原裝輪是球形螺栓孔,而改裝輪一般都是錐形螺栓孔。
第七,改剎車的車主在改輪轂是要注意輪轂和剎車之間是否會干涉,購買輪轂前要確認清楚或者咨詢賣家。