增大輪轂尺寸會增加油耗嗎？

增大輪轂尺寸會增加油耗嗎？

確切的說是增加輪胎的寬度會增加油耗，而不是輪轂尺寸。

比如說，輪轂從16x7.0升級到18x8.0，輪胎從原來的225/55R16升級到225/45R18，輪轂尺寸升級了，但輪胎的寬度沒有增加，由此不僅油耗沒有增加，反而還會稍微有所降低，原因是輪胎更加扁平，剛性增強，從而降低油耗，起步更快。但如果改成245/40R18的輪胎，輪胎的寬度從225增加到245，百公里油耗大概會增加半個左右。蘭州升級輪轂需要注意什么？

一，新輪轂的PCD（螺栓孔）原來的一樣，否則無法裝車。如：奧迪的是5x112，寶馬的是5x120；

第二，新輪轂的偏距ET要和原來的相近（一般來說原車ET+3 ~ 原廠ET-5是一個比較合適的區間）；

第三，新輪轂的中心孔要和原來的一樣或者比原來的大。如果中心孔比原來的大，需要加相應的變徑圈（也叫軸套環）。使用變徑圈不影響輪轂的安全性，因為輪轂的中心孔是不受力的。但如果變徑圈的加工精度不夠高的話可能會影響輪轂的裝車精度；

第四，甘肅輪轂升級后輪胎的外徑和原來的要基本保持一致，變化不能超過3%；

第五，輪轂不能過大過寬。一般輪轂升1-2級比較合適，部分車型可以升三級。輪轂過大，輪胎就越薄，一方面影響車子的舒適性，另一方面輪胎價格高，壽命短。輪輞過寬的話，對應的輪胎也寬，一方面增加油耗，另一方面有可能前輪轉彎時會擦到車體。

第六，需要注意是否需要換螺栓/螺帽，以及對應的螺栓扳手；因為原裝輪是大螺栓孔，而改裝輪基本上是小螺栓孔。還有，部分車子原裝輪是球形螺栓孔，而改裝輪一般都是錐形螺栓孔。

第七，改剎車的車主在改輪轂是要注意輪轂和剎車之間是否會干涉，購買輪轂前要確認清楚或者咨詢賣家。